Ruttförslag: Norra Dalmatien - 1 vecka

Dag 1 De flesta skandinaviska gäster landar redan på förmiddagen och har därför gott om tid att förbereda utseglingen. Normalt kan alla lämna marinan redan ankomstdagen, men v.v. observera att det inte är en garanti. Planera ändå för segla till Drvenik Veli (17 Nm), där ni kan övernatta. Här besöker man konstnärsfamiljen Tramontanta. Marinko är född i byn, men har bott i Sverige och talar svenska. Är gift med Heljä, född i Finland men träffade Marinko i Sverige. De har tavlor, smycken och många fina konstföremål att sälja, hembränd snaps, en olivolja av högsta kvalitet, och driver en restaurang där Marinko lagar fantastiskt god mat.. Dessutom är det jättetrevligt, och rekommenderas varmt. OBS ni måste ringa och förbereda ert besök. Tel 00385 (0)21 893031.

 

Dag 2 Segling norrut längs kusten till Skradin (ca 23 Nm) med sina berömda vattenfall i floden Krka som man lätt hinner se under eftgermiddagen (kom i tid, marinan är inte så stor). Tänk också på att de sista 7 Nm är på floden med ca 1-2 knops motström Underbart vackert, fin by med affärer och restauranger och andra matställen. Ev. stannar ni till i Zlarin i stället om vädret inte är så bra.

 

Dag 3 En hel dags segling ut till Kornatis nationalpark, gå in söderifrån. Väl inne finns en massa trevliga alternativ att ankra upp vid för sol o bad, snorkling, gärna en matbit på kvällen på någon av de otaliga små restaurangerna, men inte mycket annat. Marina Piskera är jätttefin och har givetvis en mycket trygg natthamn samt duschar, wc, restaurang, 220 v och vatten vid bryggan (som alla marinor har i Kroatien). Se annat dokument på vår hemsida för ACImarinornas avgifter och den turistskatt / avgift man tar för övernattande besökare i nationalparken. Mer info finns på www.kornati.hr.

 

Dag 4 Ha inte bråttom under den fortsatta seglingen norrut genom Kornati, stanna för bad där det känns fint och kanske lunch i Vrulje eller något av sunden mellan Dugi Otok och Kornat (Katina), där finns restaurang med brygga eller boj. Mycket välkänt och populärt! Nattankringen kan med fördel ske längst upp i Telescica-viken, och om man inte vill äta en middag från den egna byssan, tar man jollen till restaurangen, där man äter gott.

 

Dag 5 Vi föreslår segling ut genom Katinka-sundet och norrut på insidan av Dugi Otok (=Dugiön) till den lilla ön Ist, som har en jättetrevlig marina och restaurang. På vägen dit är det bara att följa sin egen näsa och se vart den pekar, kryssa runt lite och njut av en trevlig seglingsdag med en del navigation.

 

Dag 6 Segling tillbaka nu, till staden Primosten, pittoreskt och vackert. Kom inte in försent, populärt och en liten kaj, bojar finns också som komplement. Ca 28 Nm.

 

Dag 7 Återsegling till Marina Kastela med ett passande bad- och lunchstopp söder om Drvenik Veli, i Krknjasi-viken med underbart vatten i vackra omgivningar. Se upp för djupet bara, och gå inte över grundklacken på ca 2 m. På eftermiddagen är det dags att tänka på att fylla upp dieseltanken i antingen Rogac, mitt på Soltas insida, eller i Trogir, där det dock oftast är kö på fredagseftermiddagarna. Tyvärr blir inte båtmacken klar i vår marina Kastela i år heller, så vi måste be alla att göra på detta sätt. Och vi vädjar till förståelse för situationen och samarbete från våra gäster, det är nästan omöjligt för vår personal att hinna med att tanka upp båtarna i marinan med hjälp av dunkar, och kommande gäster vill ju så gärna segla ut… Med tanke på den tidiga hemresan nästa dag måste också båten vara tillbaka senast kl 18 för att utcheckningen skall kunna göras i dagsljus. De som har krafter kvar rekommenderas att åka in till Split och den gamla stadskärnan för en avslutningsmiddag. Njut av den härliga atmosfären, folklivet, dofter o ljud i skön medelhavsmiljö en sista gång före hemresan.

 

Dag 8 Båten skall lämnas kl 09 för check out (enligt kontraktet, men i praktiken således tidigare, ni får all information av vår personal redan vid incheckningen. Sen ankomst blir anmärkning som i värsta fall kan kosta pengar. Har ni problem med utrustning etc som kräver utbyte eller reparation, måste ni komma in i alla händelser till marinan redan på fredag ikväll, och vi förväntar oss att en skada på båt eller utrustning som kräver åtgärd rapporteras till vår personal när det sker. Håll också kontakten med vår personal angående tiden för transfer till flygplatsen. Incheckningen till planen kommer att gå hyfsat bra i år har flygplatsledningen sagt, men kö blir det genom säkerhetskontrollen, varför man bör stå i incheckningskön ca 2 timmar före utsatt avresetid.